В Австралии построили сверхэкономичный трубоплетевоз (видео)

Опубликовано в 27.07.2020 в Авто

Влaдeлeц кoмпaнии EuroPantech Trailers Дэйв Мeрфи рeшил пoстрoить aльтeрнaтиву сaмым рaспрoстрaнeнным aвстрaлийским aвтoпoeздaм, сoстoящим с тягaчa и двуx пoлуприцeпoв (прeслoвутыe сверхдлинные road train cоставляют мало малую часть дальнобойного автопарка). Главной идеей из этого явствует создание одного длинного полуприцепа сверху четырех осях.

Первые чертежи появились в конце 2018 годы, а через полтора возраст свет увидел расторопный образец.

Изюминка данного рефрижераторного полуприцепа – двум спаренные тележки, с полезной нагрузкой по части 17 т. Первая и последняя оси сделаны поворотными и подъемными, как будто улучшает маневренность, сохранность шин и понижает расход топлива.

Особое уход уделено аэродинамики, смотри почему корма выполнена зауженной. И точно интересно, чтобы приберечь удобство погрузки-разгрузки шелковичное) дерево установили две туман двустворчатых дверей, наполовину заходящих на борта.

Чтобы полуприцепа подогнали животрепещущий седельный тягач – капотный Kenworth T610 (8х4) с двумя управляемыми осями. Нате бампере вы неважный (=маловажный) увидите привычного защитного кенгурятника, да и только также противосолнечного козырька и дудок пневмосигналов – любое это сделано угоду кому) снижения аэродинамического сопротивления.

Развратница длина автопоезда составляет 24,5 м. Аюшки? же касается полуприцепа, ведь он имеет тоннаж 38 т и способен кантовать 33 австралийские паллеты (1165 х 1165 мм), будто эквивалентно 48-ми европейским. Неподражаемый автопоезд EuroPantech Trailers окончатель сертифицирован и недавно выехал в дороги общего пользования.

Next level trucking

#europantechAnd so it begins.

Gepostet von EuroPantech Trailers am Samstag, 23. Mai 2020