Переход на электромобили может обернуться массовой потерей рабочих мест

Опубликовано в 07.12.2021 в Авто

Oткaз oт трaдициoнныx aвтo скaжeтся нa рынкe трудa: пeрexoд нa элeктрoмoбили будeт связaн с бeзрaбoтицeй.

Пoлмиллиoнa рaбoчиx мeст oкaжутся пoд угрoзoй с-зa планов ЕС ровно по запрету автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году. В производстве мотор с нетрадиционным приводом ожидают 226 000 новых рабочих мест для протяжении следующих двух десятилетий, сообщает Financial Times.

Как один человек опросу почти 100 компаний, проведенного Европейской ассоциацией автомобильных поставщиков, Clepa, паче двух третих изо этих 501 000 рабочих мест исчезнут в уклон пяти лет прежде 2035 года.

В ведь же время, согласованно исследованию, проведенному PwC, в производстве электрических деталей довольно создано 226 000 новых рабочих мест, фигли снизит чистое объем потерь рабочих мест эталонно до 275 000 в настроенность следующих двух десятилетий.

Clepa, которая представляет сильнее 3000 поставщиков автомобилей, утверждает, что же использование промежуточных технологий в автомобильной индустрии смягчит оскорбление действием перехода к нетрадиционному транспорту.

Карлос Таварес, пунктуальный директор Stellantis, заявил в конференции Reuters в среду, чего расходы на разработку новой технологии могут ввергнуть к еще большим потерям рабочих мест.

Его сигнал последовало за аналогичным заявлением ото крупнейшего поставщика автомобильных запчастей Германии, Continental, тот или другой предупредил, что разве нетрадиционная политика неважный (=маловажный) будет сопровождаться программами создания новых возможностей трудоустройства интересах тех, кто работает в отраслях с использованием ископаемого топлива, сие грозит массовой безработицей.

В прошлом году в санкционированном правительством отчете говорилось, будто Германия может лишиться около 400 000 рабочих мест изо-за отказа через двигателей внутреннего сгорания.

Однако исполнительный директор Volkswagen Блестящий воин Дисс считает, по какой причине такие апокалиптические сценарии «может статься, были немного преувеличены».

«Квалифицированная машины осталось неизменным. Сие все еще сиденья, тушь, кузовные работы, убранство, колеса, оси. Я бы сказал, точно для 70-80 процентов автомобильной промышленности перехода в помине (заводе) нет», – добавил спирт.

В начале этого годы Европейская комиссия объявила о намерении совершенно исключить выбросы с новых автомобилей к 2035 году. Немного погодя этой даты в сущности запрещается продажа транспортных средств, работающих для традиционном топливе.