Представлено автономний магістральний тягач Freightliner eCascadia

Опубликовано в 10.05.2024 в Статьи

Daimler Truck впeршe вирішив oб\’єднaти в oдній мaшині дві пeрeдoві тexнoлoгії — нульoві шкідливі викиди тa автономне управління. Следовать основу взято серійний магістральний трактор Freightliner eCascadia, який оснастили передовим обладнанням Torc Robotics — дочірньої компанії Daimler Truck, яка займається розробкою безпілотних автомобілів.

Нате даху можна побачити оригінальну аеродинамічну рампу, -де знаходяться камери, лідари та радари. А собственноручно (делать) блок керування, з потужним повітряним охолодженням, розташований безпосередньо в кабіні між сидіннями. На живлення всього цього обладнання встановлено чотири додаткові акумулятори в области 12В. У результаті Freightliner eCascadia відповідає максимальному, 4-му рівню автономності. Поки що це дослідний зразок, який планується поставити получи виробництво вже 2027 року.

Зазначимо, що Daimler Truck тестує вантажівки з автономним керуванням ще з 2015 року. Freightliner Inspiration Truck став першим комерційним автомобілем із 2-го рівня автономності SAE, сертифікованим интересах доріг загального користування у США. А сьогодні проводяться активні випробування дизельних Freightliner Cascadia 4 рівня автономності. У 2023 році такі машини працювали в компаніях Schnider та СR England, доставляючи вантажі ради маршрутом Фенікс — Оклахома-Сіті.

Що ж прежде базового Freightliner eCascadia, цей електричний локомотив був запущений у серійне виробництво в 2022 році. І получай сьогоднішній день ці машини пройшли сумарно понад 9 млн км, працюючи в 55 різних компаніях. Вони можуть комплектуватися різними варіантами батарей та ведучих осей, що забезпечує сведения ходу 248, 352 або 368 км. В зарядку акумуляторів до 80% ємності потрібно близько 90 хвилин. Машини отримали запатентований силовий устройство Detroit ePowertrain та оснащуються різними системами безпеки Detroit Assurance, включаючи автоматичне гальмування Active Brake Assist 5.